หลังจากที่แต่ละสายการบิน ประกาศ
ประกาศ "ขึ้นภาษีน้ำมันเครื่องบิน ส่งผลปรับราคาตั๋วเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 150-200 บาทต่อเที่ยวบิน" โดยวานนี้ (7 กุมภาพันธ์ 2560) จากการรายงานข่าว posttoday.com ระบุว่า กระทรวงคมนาคม สั่งทบทวน การขึ้นราคาตั๋วเครื่องบินภายในประเทศ หลังปรับอัตราภาษีสรรพสามิตน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน และน้ำมันหล่อลื่น ซึ่งทำให้สายการบินปรับขึ้นราคาตั๋วโดยสาร 150-200 บาท ต่อเที่ยวบิน หวังสกัดบางสายการบินฉวยโอกาสเอาเปรียบผู้โดยสาร
โดยนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้สั่งการให้กรมการบินพลเรือน (กพท.) ไปติดตามและสั่งให้แต่ละสายการบินทบทวนความเหมาะสมของการปรับขึ้นราคาค่า โดยสารของสายการบินต่าง ๆ ภายหลังจากที่คณะรัฐมนตรี(ครม.) มีมติเห็นชอบตามที่กระทรวงการคลังเสนอให้ปรับขึ้นภาษีสรรพสามิตน้ำมันเชื้อ เพลิงเครื่องบินและน้ำมันหล่อลื่น ตั้งแต่วันที่ 25 ม.ค.ที่ผ่านมา เนื่องจากต้นทุนที่เพิ่มขึ้นในบางสายการบินนั้นไม่สะท้อน ต้นทุนแท้จริงจนส่งผลใประชาชนต้องแบกรับภาระดังกล่าวมากเกินไป
ทั้งนี้ต้องเห็นใจสายการบินต้นทุนต่ำที่ปรับขึ้นราคาเนื่องจากค่าใช้จ่ายหลักของผู้ประกอบการราวร้อยละ 80 นั้นมาจาก การบินขึ้นราคาค่าโดยสารไม่สะท้อนต้นทุนที่แท้จริงโดยเฉพาะสายการบินที่ใช้เครื่องบินขนาดใหญ่ที่จุคนได้เกิน 200 คน ย่อมได้รับผลกระทบน้อยกว่าสายการบินที่ใช้เครื่องบินขนาดเล็ก ดังนั้นจึงเชื่อว่าการปรับขึ้นราคาต้องไม่เท่ากันทุกสาย การบินเหมือนที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน อย่างไรก็ตามการปรับขึ้นภาษีสรรพสามิตน้ำมันนั้นส่งผลต่อต้นทุนที่เพิ่มขึ้นเฉลี่ย 6.50 บาทต่อน้ำมัน 1 ลิตร โดยอิงจากราคาน้ำมันเครื่องบินในช่วงเดือนมกราคมอยู่ที่ 20 บาทต่อลิตร จากนั้นปรับขึ้นมาเป็น 26-33 ต่อลิตรในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ ทั้งนี้ กพท มีเพดานกำหนดราคาค่าโดยสารในอัตราสูงสุดที่ 13 บาทต่อกิโลเมตร อาทิ ถ้าบินระยะ 500 กิโลเมตรผู้ประกอบการจะเก็บค่าโดยสารได้มากสุดที่ 6,500 บาท
การกำหนดราคาค่าโดยสารกำกับแค่ราคาสูงสุดปัจจุบัน เครื่องบินเกิน 300 เมตรอัตราสูงสุด 13 บาทต่อกิโล ถ้าบิน 500 กิโลเมตรก็เก็บได้เยอะสุด 6,500 บาทการขึ้นค่าสรรพสารมิตรต้นทุนเพิ่มแน่ ค่าน้ำมันมีภษีท้องถิ่นด้วยอีกก้อนนึง รวมกับค่าภาษีด้วยกลายเป็นต้นทุนเพิ่มขึ้น 6 บาท จากมกราคมราคาเดิมต่อลิตรอยู่ไม่เกิน 20 บาทแต่ต้นกุมพาเพิ่มเป็น 26-33 บาท เฉลี่ยต้นทุนเพิ่ม 6.50 บาท จากที่แต่ละสายการบินเพิ่มขึ้น 150 บาทอาจไม่สะท้อนต้นทุนที่แท้จริงเท่าไหร่เพราะแต่ละสายใช้เครื่องบินที่แตกต่างกันทำให้ต้นทุนแต่ละรายแตกต่างกัน ดังนั้นทุกสายไม่เก็บเท่ากันหมด 150 จึงสั่งให้ไปทบทวนมาดูอีกทีหนึ่ง
บางสายการบินยอมรับว่าต้นทุนเกิน 150 ส่วนบางสายการบินออกมายอมรับว่าต้นทุนที่เพิ่มขึ้นไม่ถึง 150 โดยเฉพาะสายการบินที่ใช้เครื่องบินใหญ่จุคนได้ถึง 200 คน อยากให้การขึ้นราคาสะท้อนต้นทุนที่ เพิ่มขึ้นจริงไม่ใช่อาศัยสถานการณ์มาทำกำไรให้กับบริษัท อีกทั้งการขึ้นราคาถึง 150 บาท ดูจะไม่ยุติธรรมต่อภาพรวมเท่าไหร่นัก เอาจริงๆต้องปรับทางระยะทางที่บินด้วย เช่น ไปเชียงใหม่คนละราคากับหาดใหญ่ขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องบินและระยะทาง” นายจุฬา กล่าว
ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ : http://www.posttoday.com
สถานที่ท่องเที่ยวแนะนำ
ความคิดเห็นทั้งหมด (0)